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打造生态景观绿廊提升城市颜值,“一路一环”高架两侧整治绿化阶段已完工

发布时间:2019-06-20 03:05:28 点击率:

东湖高架路是连接杭州的主干道,望梅高架路是临平城区的主动脉,两侧景观绿化作为余杭“全域美丽”建设的重要内容,是提升余杭南部主要入城通道、改善临平创业城宜居宜业环境的重要工程。

区交通集团紧紧围绕区委区政府建设“全域美丽大花园”任务目标,将该项目作为重要抓手,以打造高颜值、多层次的“美丽公路”为目标,按照“规划设计高品位、施工建设高标准”的理念,大力推动高架两侧景观绿化建设“质、量”齐飞。

步换景  精品工程诠释魅力余杭

在东湖高架路沿线,区交通集团根据“城东生态绿廊”的总体设计思路,拆除两侧临近建筑,拓宽绿化红线,通过中上乔木遮挡,形成绿化生态围墙,通过节点高大乔木及花镜组团,形成主干通道绿化景观特色。

如外翁线、东西大道交叉口及沪杭高速、临东路互通区块,主要以组团、花镜为主,以香樟、榉树、沙朴、银杏等高大乔木为骨干,配合以蓬形优美的桂花、罗汉松、羽毛枫、卫矛、连翘、高杆杜鹃、火焰南天竹、月季等观花色叶植物,辅以景石点缀,形成花镜。以中大乔木为背景,将樱花、紫薇、海棠等中层乔木,配合红叶石楠球、无刺勾股球、红花继木球、海桐球等形成丰富的景观层次,形成色彩、层次丰富、绿化品质较高的互通绿化景观。

同时,全线又贯穿设置了2米宽的景观游步道,为沿线居民休闲互动提供了空间。

在海宁区块,则结合了整治拆迁的客观条件,以香樟、黄山栾树、银杏等中上乔木作为背景,既起到遮挡作用两侧空且杂乱的形象,又与全线形成连续。以树形优美的高大乔木、桂花、鸡爪槭、球类等组成绿化岛,群植片植开花色叶中小乔木,形成了层次丰富、林缘线优美、灌木饱满、绿意盎然的景观林。

望梅高架路两侧自北向南分别以“十里香雪梅”、“藕花满汀洲”、“花开迎宾朋”为主题立意,既贴合了沿线超山风景区、藕花洲大街及迎宾路的道路名称,又迎合了历史典故,设计别具匠心。

五洲路至临平大道段靠近超山,绿化景观主要以观赏为主,沿途种植梅花、景观草坪,辅以景观石。行至藕花洲大街节点,结合局部水域,种植芦苇、荷花等,呼应“藕花洲”。在商业氛围更加浓厚的汀城路至东湖路段,设计内容更倾向于生态与人文互动。

改建并举  生态、景观效益双提升

期,区交通集团经过前期多轮的讨论、研究,着力在“遮、理、增、减、留”5个字上下功夫,梳理出了一个完善的治理路径。

遮,着力于遮挡道路来车炫光,遮蔽周边不良环境;

理,整理地形和植被,清理垃圾和水系,构建生态海绵城市;

增,增加色叶开花植物及特色小品,增设景观节点、慢行系统和慢行系统停靠点;

减,移除不良植物和杂物,删减过密群落和树种;

留,保留良好植物群落和景观大树。

四季开花的植物、别具野趣的游步道、靓丽的彩色慢行系统、别具文化特色的景观小品……现在走在高架两侧,完全就像是来到了一条新路。

克难攻坚  美丽背后有付出有汗水

项目实施过程中,区交通集团先后克服拆迁难、整治范围广、天气不利等多个难点,最终圆满完成整治,使项目工期“跑赢”常规时间。

条快速路的绿化整治长度达14.3公里,总面积约112万平方米,施工区域自09省道与五洲路交叉口起,沿望梅高架路、东湖高架路,一直延伸至乔司街道,征迁任务涉及居民60户,拆迁面积约3.3万方,拆迁工作量大、事难、活急。重任面前不退缩,正是沿线镇街、平台强有力的征迁力量及相关部门的全力配合,保证了项目征迁工作顺利全部完成。

  面临如此大面积的整治范围,施工需多点、多面同步进行。区交通集团督促施工单位加强施工力量,加大投入,要求交付一个工作面,立即安排一个班组进场施工,做到施工“全面开花”。

绿化工作季节性较强,自去年开工以来,遇到了夏季高温,冬季寒冷气候以及今年春节后的长期雨水天气,导致项目施工难度级数增加。通过业主、监理、施工单位共同协商,排定了科学的施工计划,倒排工期,按天定计划、按周定目标,目前堆坡造型、给排水、硬质铺装、绿化种植的施工已经全部完成。

未来,高架两侧还将增添不少人文小品,增加两侧绿地景观道路功能照明。通过泛光照明,将整个高架及两侧绿化的轮廓勾勒出来。

“这样在经过高架进入临平城区时,市民就能通过我们勾勒的灯光线条等,感受不一样的临平夜景。”区交通集团总工程师寿忠华说。